Audi A4 Avant Quattro

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Audi A4

cuatro, 7 l / 100 km (comb.) Los datos de consumo y emisiones de los coches usados ​​se refieren al ciclo NEDC. 4,9 l / cien km (comb.) Los datos de consumo y emisiones de los coches usados ​​se refieren al ciclo NEDC. 4,8 l / cien km (comb.) Los datos de consumo y emisiones de los coches usados ​​se refieren al ciclo NEDC. 5,9 l / 100 km (comb.) Los datos de consumo y emisiones de los coches usados ​​se refieren al ciclo NEDC. 6,7 l / cien km (comb.) Los datos de consumo y emisiones de los coches usados ​​se refieren al ciclo NEDC. 5,3 l / cien km (comb.) Los datos de consumo y emisiones de los coches usados ​​se refieren al ciclo NEDC.

En cambio, con uno que se recorre en 8 segundos planos, hay suficiente para no echarse atrás ante cualquier desafío en el semáforo. En resumen, con tales prestaciones es realmente difícil justificar la compra del 3.0 Tdi.

Comodidad familiar, obviamente con soportes Isofix traseros, pero con un enfoque deportivo. Simplemente sostenga el hermoso volante de cuero con costuras refinadas en sus manos para experimentar la sensación, a pesar de las dimensiones del automóvil de 4725 mm de largo, de gran agilidad.

Automóviles Usados

Las ofertas especialmente atractivas están marcadas con las palabras «Super precio» o «Excelente precio». Audi A4 Avant 2.zero TDI ciento cincuenta CV S tronic – ENTREGA A DOMICILIO 18.999 €, – IVA deducible Precio final ofrecido al público, IVA incluido, no ligado a la compra de un préstamo, permuta o desguace. Ya disponibles en pedido, los motores diésel TDI de 2.cero, el deportivo S4 y el familiar estilo crossover todo terreno A4 llegarán en octubre de 2019. Este elegante Audi A4 Avant destaca por sus refinados acabados, brillante rendimiento y bajo consumo de combustible.

7,7 l / cien km (comb.) Los datos de consumo y emisiones de los coches usados ​​se refieren al ciclo NEDC. 4,1 l / cien km (comb.) Los datos de consumo y emisiones de los coches usados ​​se refieren al ciclo NEDC. 129 g CO2 / km (comb.) Los datos de consumo y emisiones de los coches usados ​​se refieren al ciclo NEDC.

El concesionario debe poner a disposición en el punto de venta una guía gratuita sobre el consumo de combustible y las emisiones de CO2 de los nuevos modelos de automóviles. El estilo de conducción y otros factores no técnicos también afectan el consumo de combustible y las emisiones de CO2.

Con su nuevo buque insignia, el placer de conducir para BMW se traduce en agilidad deportiva y un enfoque decisivo e integrado de la sostenibilidad. El cálculo utiliza los últimos algoritmos de aprendizaje automático dinámico y más de 5 millones de conjuntos de datos, así como el conocimiento específico de nuestros expertos. El margen de precio resultante permite emitir un juicio fiable sobre la relación calidad-precio. El sedán alemán del segmento D no solo ha tenido una presencia regular en el mercado desde 1994, sino que siempre ha sido sinónimo de calidad y soluciones de vanguardia. Premiado por los automovilistas como uno de los coches más populares de la categoría, siempre ha estado disponible también en versiones familiares y, en ocasiones, también se ha mostrado como un descapotable. De la experiencia del equipo PanoramAuto todo lo mejor de los coches y motos más exclusivos. Doy mi consentimiento para el procesamiento de mis datos personales de conformidad con el Decreto Legislativo 30 de junio de 2003, n.

140 g CO2 / km (comb.) Los datos de consumo y emisiones de los coches usados ​​se refieren al ciclo NEDC. 182 g CO2 / km (comb.) Los datos de consumo y emisiones de los coches usados ​​se refieren al ciclo NEDC. 106 g CO2 / km (comb.) Los datos de consumo y emisiones de los coches usados ​​se refieren al ciclo NEDC. La belleza de este Audi A4 es que, además de fuerte, consigue conformarse con poco diésel. El comunicado de la casa habla de 5,5 litros / 100km en ciclo combinado, mientras que nosotros, durante nuestra prueba, hemos conseguido promedios de 6,2 litros / cien km en base a lo que nos indica el viaje pc. En cuanto a la lista de precios, partiendo de la suposición de que los Audi nunca se han regalado, hay que decir que realmente hay muchas opciones, dado que la tracción total está disponible en muchas configuraciones y motores.

127 g CO2 / km (comb.) Los datos de consumo y emisiones de los coches usados ​​se refieren al ciclo NEDC. 119 g CO2 / km (comb.) Los datos de consumo y emisiones de los coches usados ​​se refieren al ciclo NEDC. cero g CO2 / km (comb.) Los datos de consumo y emisiones de los coches usados ​​se refieren al ciclo NEDC. 126 g CO2 / km (comb.) Los datos de consumo y emisiones de los coches usados ​​se refieren al ciclo NEDC.

Todas las regiones para Audi A4

cuatro, 5 l / 100 km (comb.) Los datos de consumo y emisiones de los coches usados ​​se refieren al ciclo NEDC. Para automóviles nuevos, a partir del dieciséis.2.2021, el concesionario debe indicar los valores relacionados con el consumo de combustible y las emisiones de CO2 medidas con el ciclo WLTP.

Disponible en exclusiva con el motor de 177 CV, por 38.850 € incorporan en el precio, entre otros, las llantas de 17 «, el navegador, los faros de xenón y el paquete exterior S-line, con una ventaja realmente considerable para el cliente. Audi A4 Avant cuarenta TFSI quattro S tronic Business es una camioneta 5 puertas y 5 plazas de 476 cm de largo, 185 cm de ancho y 143 cm de alto de Audi con un maletero de 495 a 1495 litros. En la versión 40 TFSI quattro S tronic Business cuesta € con un motor híbrido de gasolina de 1984 cc capaz de entregar una potencia máxima de 150 kW / 204 CV y ​​un par máximo de 320 Nm a 1450 rpm. Esto también fue confirmado por el «jefe masivo» Luca De Meo, durante nuestra entrevista en el reciente Salón del Automóvil de Frankfurt.

Škoda Enyaq Iv, A Mimo Preview Versión Sportline

Ayudado por una actitud que sin duda se beneficia de la eficaz tracción total quattro, la marca registrada de Audi y la transmisión s tronic, que también se puede utilizar en modo secuencial. Este es el caso de la gran pantalla MMItouch, similar a una tableta real, que reproduce la intuición de los comandos típicos de los teléfonos inteligentes. Gracias a la sofisticada conexión en red que hace posible el nuevo sistema MMI, el Audi A4 duplica la intuición de los teléfonos inteligentes en la cabina. Todo sucede de manera fácil e intuitiva, con el show MMItouch realizando las funciones de los botones giratorios / pulsadores anteriores. En esta versión, el A4 Avant está equipado con el Audi VirtualCockpit Plus totalmente digital en el que se puede elegir entre tres vistas con gestión de opciones en el show Full HD de 12,3 pulgadas mediante los mandos del volante. En general, todo funciona muy rápido y la estructura del menú simplifica la navegación con la búsqueda MMI basada en la entrada de texto libre y el comando de voz que reconoce las expresiones de uso común.

Por otro lado, los controles electrónicos de tracción y estabilidad son más invasivos, que en el hielo cortan la potencia de forma bastante abrupta y sin ir demasiado lejos. LISTO PARA IR Sincronizo el teléfono móvil con el altavoz de a bordo, ajusto el asiento, enciendo la marcha y me marcho. La transmisión automática responde con un ligero retraso y consigo un arranque algo brusco, pero solo pise para recuperar la fluidez normal. O eso parece desde el cómodo y perfectamente insonorizado habitáculo del Nuevo Audi A4 Avant quattro con acabado Business Sport, enriquecido con el paquete S-Line y con un cx de solo cero, 26. Porque afuera desfilan frente a ellos el wow o los comentarios susurrados de quienes ven esta nueva joya de la Casa de los Cuatro Anillos. Acepto el procesamiento de mis datos como se describe en la declaración de consentimiento de AutoScout24. Regístrese ahora con su dirección de correo electrónico para recibir notificaciones sobre su automóvil favorito.

143 g CO2 / km (comb.) Los datos de consumo y emisiones de los coches usados ​​se refieren al ciclo NEDC. 123 g CO2 / km (comb.) Los datos de consumo y emisiones de los coches usados ​​se refieren al ciclo NEDC. ciento treinta g CO2 / km (comb.) Los datos de consumo y emisiones de los coches usados ​​se refieren al ciclo NEDC.

124 g CO2 / km (comb.) Los datos de consumo y emisiones de los coches usados ​​se refieren al ciclo NEDC. 156 g CO2 / km (comb.) Los datos de consumo y emisiones de los coches usados ​​se refieren al ciclo NEDC. 159 g CO2 / km (comb.) Los datos de consumo y emisiones de los coches usados ​​se refieren al ciclo NEDC.

cuatro, 6 l / 100 km (comb.) Los datos de consumo y emisiones de los coches usados ​​se refieren al ciclo NEDC. 5,4 l / cien km (comb.) Los datos de consumo y emisiones de los coches usados ​​se refieren al ciclo NEDC.

196 y del RGPD (Reglamento UE 2016/679) para marketing directo, elaboración de perfiles y comunicación a terceros. MUCHO RETROCESO El motor es generoso y en autopista, fuerte con sus 190 caballos, facilita los adelantamientos. La caja de cambios resulta eficiente, tanto en modo automático como en secuencial, cuando cambio de una marcha a otra con los mandos del volante. UN 4X4 DISCRETO La belleza es que el 4×4 nunca es invasivo e incluso cuando interviene lo hace de forma muy discreta, sin ser escuchado.

En comparación con ofertas de modelos similares, el precio de este vehículo es una buena relación calidad-precio. En comparación con ofertas de modelos similares, el precio de este vehículo tiene una excelente relación calidad-precio. En comparación con el modelo similar ofrece el precio de este vehículo presenta la mejor relación calidad-precio. La evaluación del vehículo destaca de forma transparente la relación calidad-precio de una oferta determinada en comparación con modelos similares.

Agradable conducción, mientras los cilindros de metano roban casi un centenar de litros del maletero de esta furgoneta. De forma deportiva, especialmente en esta versión de la línea S, el Audi A4 Avant es un automóvil elegante y hermoso para conducir.

Y luego, ¿cómo olvidar la publicidad cargada de adrenalina que une a Italia y Audi, con nuestra nación que se define como la “Tierra de Quattro”? Precisamente en esta prueba os contaremos cómo uno de los iconos de la casa de Ingolstadt, el Audi A4 Avant, siempre ha sido un acérrimo enemigo de su compatriota Serie 3. Evidentemente el coche que se está probando, no hace falta decirlo, estaba equipado con el » Tracción Quattro «, en combinación con el turbodiésel 2.zero y la transmisión automática S-Tronic. La gama se ha reducido ligeramente y ahora incluye versiones con potencias más generosas, todas con cambio automático. Gracias a la presencia de tracción total, que está disponible de serie en muchos modelos, el A4 garantiza seguridad y estabilidad incluso en condiciones críticas de agarre. Por tanto una caballería respetable, que, a pesar de tener que lidiar con 1715 kg de peso, consigue pasear el coche de una forma muy brillante.

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